Автопарк Регионального центра скорой медицинской помощи пополнился десятью новыми скорыми. Корреспондент «Большой районки» после тестовой поездки на одной из них рассказывает об изменениях в комплектации автомобилей
«С пополнением вас!» – поздравляет главврача БСМП проходящий мимо коллега. Жанна Джабраилова поясняет, что для них это действительно долгожданное событие. Если количество вызовов находится на прежнем уровне – порядка тысячи в сутки, то в связи с погодными условиями скорые чаще нуждаются в ремонте.
К тому же, у новых автомобилей новое оснащение. Их главная особенность – полная комплектация. По запросам водителей и фельдшеров в техзадании скрупулёзно прописывались все нюансы – от установки дополнительной двери и вплоть до модернизированных носилок.
«Где беда – там мы»
Ранее доукомплектацию автомобилей БСМП приходилось проводить самостоятельно. Александр Шильдин, водитель Регионального центра скорой медицинской помощи, объясняет – для скорых «Газели» очень удобны:
«Потому что они более манёвренные, более проходимые, высокий клиренс. Мы ездим везде, где беда – там мы. Часто посылают в область. В ковид мы проезжали за сутки по 700-1000 километров. Сейчас, слава богу, 200-250 средний пробег у всех городских автомобилей скорой помощи. В среднем в год где-то 60 тысяч. То есть автомобили работают на износ».
Александр работает водителем семь лет, признаётся, пришёл за соцпакетом и удобным графиком – сутки через трое. А остался по любви. Ведь порой жизнь человека зависит не только от работы фельдшера, но и водителя скорой.
Замена сиренам
По его словам, в Калининграде водители на 90 % уважительно относятся к машинам с красными крестами на борту. Мы смогли в этом убедиться в городе. Как по волшебству, машины прижимаются в правый и левый ряды, давая достаточно места, чтобы в пробке проехать по средней полосе.
Однако же в позднее время водители стараются не включать сирены. Поэтому они попросили при оснащении новых автомобилей добавить дополнительный источник света – боковые стробоскопы, объясняет Александр Шильдин:
«Из опыта понимаем, когда едет автомобиль скорой помощи, если спереди идёт легковой автомобиль, нас мало заметно на дороге. Потому что мигалки очень высоко стоят, автомобили большие».
Дополнительно во всех автомобилях заводом-изготовителем установлены видеорегистраторы и камеры заднего вида. Раньше водителям приходилось ориентироваться по зеркалам, что было неудобно в маленьких или переполненных машинами дворах.
«Не бьёт по голове»
Попросили медики и установить дополнительную дверь внутри салона вместо перегородки. Теперь водитель может быстро попасть во внутрь и оперативно прийти на помощь фельдшеру, к примеру, в случае реанимации.
Фельдшер Регионального центра скорой медицинской помощи Валентин Балабаш отмечает: при прежних габаритах автомобиля в салоне стало просторнее. Сделать это удалось за счёт складных сидений, что освобождает место для помощи пациенту.
Отдельно он отмечает новые носилки. Они есть двух видов – обычные и жёсткие. Последние, так называемые щиты, нужны для транспортировки пациента со спинальными, спинномозговыми и шейными травмами. Теперь оба вида носилок складываются как бутерброд – один под другим:
«До этого он крепился на стене автомобиля. Вечно цеплялся, бил по голове во время движения. К тому же, появились промежуточные положения носилок, которые нужны в зависимости от диагноза и состояния пациента. То есть при дыхательной недостаточности головной конец можно приподнять. Также и с ножным концом в случае шока различной степени тяжести».
Будет ещё поступление
В оснащении медицинскими приборами тоже произошли изменения. Так, появилась новая модель дефибриллятора, с помощью которого можно проводить не только электроимпульсную терапию, но и использовать его как транспортный монитор. К нему подключаются манжеты, электроды, пульсоксиметр, благодаря чему можно мониторить детальные функции пациента.
Отметил Валентин Балабаш и новые ИВЛ:
«Конкретно данную модель раньше я видел только на бригаде санавиации и у реанимационной бригады. Теперь данный ИВЛ есть и на общих бригадах, что очень здорово. Также есть телекардиограф «Валента». Чем он отличается от обычного кардиографа? Есть возможность передачи кардиограммы непосредственно на центр дежурному врачу для того, чтобы он её оценил и отправил заключение нам».
Скорые прибыли на пароме из Нижнего Новгорода. Также в апреле ожидается прибытие ещё двух реанимобилей.
Евгения Дроздова
Фото Елены Тишиной
